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Fernando Alonso en Cheste

Fernando Alonso ha conducido por primera vez el Ferrari F10 en un circuito. Ha sido concretamente en los entrenamientos oficiales que estos días se están celebran en Cheste. Lo de Fernando ha sido extraordinario, ya que no solo ha marcado el mejor tiempo del día, sino tambien el de toda la semana.

También cabe destacar la impresionante labor uqe esta haciendo Pedro Martínez de la Rosa, a los mandos del BMW Sauber, siendo segundo en la jornada de hoy. Y no menos importante y muy meritorio ha sido la actuación de Jaime Alguersuari con un cuarto puesto.

A continuación les ofrecemos los tiempos de la jornada de hoy:

TIEMPOS DEL HOY, 3 de febrero de 2010, Cheste:

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Primeros entrenamientos en Cheste

Hoy Lunes 1 de febrero se ha disputado la primera jornada de test de los coches de fórmula 1 que competirán este año en el campeonato mundial. Había muchas  ganas  disfrutar y de ver rodar a los monoplazas  en el Circuito Valenciano de Cheste. Tal es así que acudieron más de 5000 personas y cientos de periodistas acreditados.
De la jornada de hoy han quedado los siguientes tiempos:

TIEMPOS DE HOY, lunes 1 de febrero de 2010, Cheste:
Piloto Equipo Tiempo Vueltas
1. Felipe Massa Ferrari (B) 1:12.574 102
2. Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari (B) 1:12.784 74
3. Michael Schumacher Mercedes GP (B) 1:12.947 40
4. Nico Rosberg Mercedes GP (B) 1:13.543 39
5. Gary Paffett McLaren-Mercedes (B) 1:13.846 86
6. Rubens Barrichello Williams-Cosworth (B) 1:14.449 75
7. Sebastian Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:14.762 18
8. Robert Kubica Renault (B) 1:15.000 69

Última carrera de Fernando Alonso con Renault

El último Gran Premio de esta temporada 2009 se disputará este próximo domingo en Abu Dhabi, un escenario que se estrenará completamente para la F1 en esta ocasión tan especial, y que servirá de colofón a la temporada 2009.

El trazado de Yas Marina es sencillamente espectacular. Lo que más llama la atención es su entorno, bordeado por una marina repleta de yates, y con un recorrido que va serpenteando por zonas de tribunas relucientes. El recorrido tiene zonas muy veloces, como las dos rectas del sector 2, pero en compensación, el resto del trazado es bastante lento, y los monoplazas deberán llevar un 90% de carga aerodinámica, algo similar a lo que se utiliza en el GP de Mónaco, carrera en la que más carga se lleva.
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Bruno Senna, a dar el salto a la F1

Hace ya 15 años de la muerte del mítico piloto de Fórmula 1 Ayrton Senna. Falleció en un fatídico accidente en la curva de Tamburello, en el circuito italiano de Imola.

Pero su apellido vuelve a sonar con fuerza, y es que su sobrino, Bruno Senna está a tan solo unos flecos en su contrato y algunas otras negociaciones de conseguir un volante en el mundial del próximo año.

Hay dos equipos que parecen en cabeza en esta lucha por lucir el apellido Senna en su escudería. Una es Renault, el actual equipo de Fernando Alonso, que tras la marcha de este a Ferrari y la baja efectividad de Romain Grosjean, cambiará sus dos pilotos.

El cabeza de cartel va a ser, si BMW lo permite, Robert Kubica, pero tendrá a su lado a alguien que en la pista será posiblemente inferior, pero que fuera del monoplaza generará mucha más expectación como Bruno Senna.

El otro equipo interesado es el nuevo proyecto de Adrián Campos, que una vez superados todos los flecos con la FIA, parece dispuesto a entrar con fuerza en la F1, y ante la estrecha relación que mantienen Senna y Campos, podríamos tener un dueto de novatos el año que viene en el paddock.

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Alonso en Ferrari

Me siento muy feliz de poder ser un piloto de Ferrari. Conducir un monoplaza del Cavallino Rampante representa un sueño para cualquier piloto de carreras, y hoy tengo la suerte de poder realizarlo. Quiero agradecer a Luca de Montezemolo, presidente de Ferrari, su empeño por alcanzar este acuerdo. Durante el pasado verano habíamos firmado un contrato a partir de 2011, pero en los últimos días la situación ha cambiado, y hemos decidido anticipar mí llegada a Maranello un año antes.

Todos estos años en Renault han sido fantásticos, juntos hemos conseguido cuatro campeonatos del mundo (dos de pilotos y dos de constructores) y 17 de los 21 grandes premios que he conseguido hasta ahora, han sido con ellos. Deseo a todo el equipo Renault toda la suerte del mundo, y espero obtener en lo que resta de temporada, el mayor número de puntos posibles. Una vez acabado el gran premio de Abu Dhabi, todas mis energías estarán enfocadas en el próximo año: estoy seguro que junto a Felipe, sabremos dar grandes alegrías a Ferrari y a sus muchos aficionados repartidos por todo el mundo.