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Fernando Alonso ficha por Ferrari

Me siento muy feliz de poder ser un piloto de Ferrari. Conducir un monoplaza del Cavallino Rampante representa un sueño para cualquier piloto de carreras, y hoy tengo la suerte de poder realizarlo. Quiero agradecer a Luca de Montezemolo, presidente de Ferrari, su empeño por alcanzar este acuerdo. Durante el pasado verano habíamos firmado un contrato a partir de 2011, pero en los últimos días la situación ha cambiado, y hemos decidido anticipar mí llegada a Maranello un año antes.

Todos estos años en Renault han sido fantásticos, juntos hemos conseguido cuatro campeonatos del mundo (dos de pilotos y dos de constructores) y 17 de los 21 grandes premios que he conseguido hasta ahora, han sido con ellos. Deseo a todo el equipo Renault toda la suerte del mundo, y espero obtener en lo que resta de temporada, el mayor número de puntos posibles. Una vez acabado el gran premio de Abu Dhabi, todas mis energías estarán enfocadas en el próximo año: estoy seguro que junto a Felipe, sabremos dar grandes alegrías a Ferrari y a sus muchos aficionados repartidos por todo el mundo.

Alonso sube al podio por primera vez este año

Finalmente, Fernando logró su primer podio del año en el GP de Singapur, después de no haberlo podido hacer en toda la temporada. Una carrera durísima y a la vez muy divertida la de Singapur, con muchas alternativas desde el arranque.
Cuando los coches se movieron por primera vez, Fernando pudo adelantar a los dos RedBull, pero Vettel apuró la frenada y le peleó la posición hasta la tercera curva. Allí, Fernando debió ceder para evitar un toque entre ambos coches. Al levantar el pié levemente, perdió velocidad y Webber quiso aprovechar en la llegada a la curva siete, y ambos coches se salieron por la parte externa. Los dos perdieron velocidad por la parte más sucia de la pista, y Glock pudo aprovecharse, adelantando a Fernando. Era sexto al cabo de la primera vuelta, pero mas adelant, ya estaba quinto, porque Webber le debió ceder la posición.
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Horario Gran Premio de Singapur. 27/09/09 a las 14:00horas

Alonso termina quinto en los entrenamientos.

Gran clasificación para Fernando Alonso en Singapur. Después de no haber tenido muy claras sus posibilidades cuando por la mañana había sido 15º en la tercera sesión de entrenamientos libres, Fernando pudo remontar el vuelo y al final, no solo entró en la Q3, sino que logró meterse entre los cinco primeros.

La Q1 fue el momento mas complicado para Fernando. Allí fue 14º, en una sesión tremendamente igualada. Quedó a menos de un segundo de Hamilton (1.46.977, contra 1.47.757 de Alonso) pero la posición no le otorgaba mucha confianza para la Q2. Sin embargo, allí pudo mejorar ostensiblemente lo hecho en la Q1, logrando ese 1.46.767, que le permitió quedar en sexta posición, a menos de seis décimas de Rosberg (1.46.197)

En la definitiva Q3, y ya con las cargas de gasolina para la carrera, Fernando obtuvo su mejor tiempo antes de la tentativa final con ruedas superblandas pero usadas (1.49.054), ya que se reservaba lo mejor para esos minutos decisivos. Pero el accidente de Barrichello truncó las esperanzas de todos, y Fernando, que fue sexto en realidad, saldrá quinto por la penalización del mismo brasileño, quien cambió la caja de cambios. Al final, nos contaba lo siguiente:
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Alonso en Singapur

La primera jornada de entrenamientos libres en el circuito de Singapur ha dejado claro que Fernando Alonso puede ser competitivo en esta prueba. En la primera de las dos sesiones, la cual comenzó cuando la luz del sol aún iluminaba parte del trazado, Fernando había obtenido el cuarto mejor tiempo (1.50.567), aunque no muy lejos del mejor tiempo (Barrichello: 1.50.179). Con la pista aún muy sucia, los tiempos no eran lo suficientemente buenos, por lo que en la segunda sesión, ya se sabía que los mismos iban a ser mejorados sensiblemente. En esa primera sesión, rodó un total de 16 vueltas y lo hizo siempre con los neumáticos más duros a disposición.

A partir de las 21.30 horas de Singapur, y allí si bajo la luz de los focos que iluminaban la pista al completo, comenzó la segunda tanda de entrenamientos. Al final de sus 27 vueltas, y con ruedas de compuesto blando, Fernando obtenía ese 1.48.924, un tiempo que lo dejaba inmediatamente detrás del mejor tiempo de día, obtenido por Vettel: 1.48.650, por lo que Fernando quedaba al final a solo 274 milésimas del registro del alemán. En esa segunda sesión, rodó al principio con neumáticos duros y luego de hacer una serie de 10 y otra de 7 vueltas con ellos, puso los blandos, los usó solo una vuelta, y entró a boxes a cambiar reglajes. Luego salió con unos duros usados, hizo tres vueltas para verificar que el coche respondía a los cambios al final, realizó sus últimas cinco vueltas con un nuevo juego de blandos, logrando allí su mejor tiempo. Al final del trabajo de este primer día, Fernando nos decía lo siguiente:
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Gran Premio de Monza: Entrenamientos Libres

Primer día de entrenamientos en Monza. Con tiempo seco, algunas nubes en el cielo y bastante calor, la F1 puso en marcha el GP número trece del año. Fernando Alonso obtuvo el cuarto mejor tiempo de día, detrás de Sutil, Hamilton y su compañero Grosjean.

En la primera de las dos sesiones, Fernando obtuvo el cuarto mejor tiempo parcial. Rodó allí un total de 21 vueltas, montando los dos tipos de neumáticos a disposición. Su mejor registro allí fue de 1.24.477. Lo mas importante fue poner a punto la diferente distribución de pesos del coche a causa de la utilización del sistema KERS, así como trabajar mucho sobre el sistema de frenos.

En la segunda sesión, obtuvo el tercer mejor tiempo con un registro de 1.24.297, dos décimas mas veloz que por la mañana. Pero teniendo en consideración a las dos sesiones, quedaba en la cuarta plaza. Por la tarde realizó un total de 35 vueltas. Al finalizar el trabajo del primer día en Monza, decía lo siguiente:
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